法国航空公司的罢工:法国航空公司老板给飞行员的地址32

作者:宫绰

<p>在“Le Monde”发表的一封公开信中,法国其他航空公司表达了他们的担忧</p><p>发表于2014年9月22日07:42 - 更新于2014年9月22日08:52播放时间2分钟</p><p>在发表于“世界报”的一封公开信,其他法国航空公司的老板们纷纷表示法航飞行员罢工一周后关注</p><p>在SNPL法国航空公司的主席先生,绅士车手,这不是我们常见的总统航空公司在对我们的一个同事发生争执说话,更不用说当它涉及到的欧洲最大的公司之一</p><p>然而,这种情况的紧迫性需要坚定而准确的关注</p><p>法国馆住了连续12年减少了其市场份额,由于内和社区外的竞争中,我们的公司在一份监管​​,财政,行政和社会不利,更勇敢地站复杂</p><p>缺乏竞争力是我国经济结构的特征,难以弥补航空公司的影响</p><p>直接的竞争,不仅国外企业的“低成本”和,新的国际枢纽的发展,充分利用我们国家的长期不足,以及滞后我们的企业的生产力</p><p>用钥匙在就业,现在和未来的下降法国国旗的减员,显然威胁到我们的公司,我们的业务,我们的孩子的未来,而千余法国车手正在寻找就业机会</p><p>很少有恢复计划,财富和就业的创造者</p><p>投资机会很少</p><p>近年来随着近60航空,法国航空业务的虚拟消失的消失,留下的余地不大光明的未来,让我们的企业统称无法适应与竞争力已经完成转型的欧洲公司</p><p>竞争正在以令人难以置信的速度发展,必要的适应变得至关重要</p><p>法国,在欧洲的心脏它的地理位置,它的人口体重和它的旅游景点是一个不断增长的市场重建计划的承诺,并创造就业机会</p><p>我们的航空公司没有权利浪费这个机会</p><p>拒绝的恐惧,保守和偏执新项目削弱了法国国旗,构成我们未来的放弃</p><p>你练习的驾驶职业需要严谨,纪律,责任和冷静</p><p>这个职业通常由职业所生,一生都充满了激情</p><p>它不允许使行为贬值的行为</p><p>硬线带来了深刻的和毁灭性的抹黑试点专业和更广泛地我们的企业和我们的公司,也是我们创造新的就业机会的集体能力</p><p>签署:阿兰·巴提斯蒂:主席Chalair航空和商人航空全国联合会(FNAM)的主席; Pascal de Izaguirre:海盗船国际总裁; Laurent Magnin:XL航空公司总裁; CédricPastour:Aigle Azur的总裁; Marc Rochet:AirCaraïbes总裁</p><p>周四,12月6日PARIS 14(75014)550000€80平方米PARIS 14(75014)1050000€118平方米PARIS 16(75016)3800000€340平方米现代雅尊6490€39 KIA CARNIVAL 4490€95 SUZUKI BALENO的最流行的版日期为天10990€91世界重拍他的网站在巴黎提供了16(75016)1,880,....